2025年，在国家“双碳”目标的引领下，新能源赛道由“政策”驱动转向“政策+市场”双轮驱动，这一年，被视为新能源商用车市场整体爆发的“元年”。新能源商用车从去年的8.2万辆，到今年全年预计有望突破20万辆，销量呈指数级增长。新能源产品的渗透率也从上半年的25%一路攀升至下半年的30%，电动化进程加速演进。

新能源浪潮席卷商用车之际，一汽解放从传统企业中脱颖而出，成为新能源市场中的一匹“黑马”！据统计，2025年1-11月解放新能源（终端）销量接近3.1万辆，同比提升273%；新能源牵引车销量超2.7万辆，销量高居行业首位。今年前10个月，解放新能源中重卡累计（批发）销量超3.2万辆，同比增长337%，连续数月行业增速第一。目前，解放新能源的订单已经排到年底，发展势头非常猛，被视为冲击“2025年新能源中重卡全年销量第一”强有力的竞争者。就在11月19日，一汽解放长春新能源车型年度销量突破2万辆大关，在企业再树崭新丰碑的同时，也为广大消费者带来清晰的新能源干线运输解决方案。

解放新能源销量“狂飙突进”并非偶然，而是布局已久的“爆发”。作为国内较早系统布局“新能源”的企业，早在2020年，一汽解放便制定了“解放蓝途”新能源技术创新路线，次年正式发布“15333”新能源战略，同步成立了新能源事业部。在这一赛道，解放不做“单选题”，而是做了“必答题”——坚持纯电、混动、氢燃料技术路线，同步推进。解放将核心技术拆解为可适配不同场景的模块，实现“一次研发、多领域复用”，例如，将氢能技术延伸至工程机械领域，目的是覆盖所有用户需求。

解放预判：到2026年，我国新能源牵引车销量有望达到19万辆，产品主要集中在砂石料、煤炭这类资源型短途运输市场；同时，港口、快递快运这类干线运输市场将进入“萌芽期”。为此，在长春新能源年度销量突破2万辆之际，解放一并带给行业和消费者关于新能源干线运输解决方案。方案全面聚焦用户痛点——例如，针对产品节能和轻量化方面的痛点，“产品方案”迎刃而解；针对电池续航是采用超充还是换电方式？解放打造了多重“补能方案”；针对新能源车型价格偏高的痛点，推出“金融方案”；同时，针对新能源产品的运营维护，制定了系统的“服务方案”。

产品方案：主流场景全覆盖，兼顾轻量化和能耗

一汽解放通过子母车、增程混动等产品，针对港口、快运等高频场景提供定制化解决方案。应用新结构、新工艺，实现三电系统有效降重，助力用户实现“多拉多赚”。当中，J6P 底部换电2.0产品降重1吨，整车自重10.6吨，轻量化方面做到行业同级别最轻；超低风阻设计的J6E大排半4×2牵引车，专为快递快运市场打造，电耗降至1度电/公里；拥有800kWh电驱箱的J6P大排半产品，满足大电量、长续航，充电用时短，单次补给续航达650公里，特别适用于港口及快递快运市场。

补能方案：携手优秀生态伙伴，提供最佳解决方案

补能也是新能源车面临的重要问题之一，目前，新能源中重卡主流的充电功率为400千瓦，电量从20%充至80%需近一小时，许多场景难以接受，但超充技术（即兆瓦级充电）能有效解决这一问题，充电时间能缩短至半小时。相对于充电，换电的补能速度更快，几分钟即可完成，尤其在港口“人歇车不歇”的高强度运输场景更显优势。解放新能源围绕后背换电、底置换电、超级快充补能技术路线，与启源新动力、骐骥换电、特来电等行业优秀生态伙伴建立紧密合作，依托生态圈数以千计的“充换电站”和数以万计的“充电终端”，为解放新能源用户提供最佳解决方案。

金融方案：低利低首付方案，助用户算好经济账

当前，用户普遍认为新能源产品价格居高不下，为此，解放“金融方案”帮助用户精打细算。针对资源运输市场，创新还款方案——用户享淡季、旺季的差异化还款；在春节停运、行业淡季还享低息灵活缓冲方案。同时，针对港口、快递快运市场，提供低首付方案，最低可达到0首付，让用户购车门槛降低30%。通过全生命周期的视角帮助客户算好“经济账”，让用户深入了解一些新能源产品5年后的TCO能比传统燃油车节省64万元。

服务方案：快速高效服务网络，让用户告别修车难

  服务层面，“1+N专线服务保障方案”时限承诺：1分钟响应，一般问题4小时解决，疑难问题解放本部专家远程指导……解决了异地保修响应不及时、维修速度慢的行业痛点；干线沿途超百家“三电一站式服务网络布局”实现新能源关键总成服务技术高效集成；此外，“千万级新能源备品投放”支撑起干线保障节点，让用户告别“修车难”的困境。

正如一汽解放领导所言：“站在两万辆的崭新起点上，正式推出的‘一汽解放新能源干线运输解决方案’，不仅是一汽解放与合作伙伴技术实力的集中展现，更是推动物流行业向新能源转型的郑重宣言。”这一方案源自解放对新能源产品、干线物流运输场景、行业发展趋势和客户诉求的深刻理解，是一汽解放践行国家“双碳”战略，推动物流运输向新能源发展的核心动力。相信未来，一汽解放会以战略牵引、产业布局、技术突破为前提，持续加大新能源干线运输市场的投入，在关键产业链环节联合业界优秀伙伴，以“解放新能源干线运输生态圈”持续引领市场开拓，再创佳绩。

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