新能源汽车产业链发展迅猛高平经开区致力打造“要素洼地”

本届论坛中，高平经济技术开发区党工委委员、管委会副主任贺俊峰带来了以“聚集五个‘园中园’打造中西部地区特色产业园区”为主题的演讲，展现了高平经济技术开发区在新能源汽车产业转型中的积极作用。

贺俊峰表示，高平经济技术开发区聚焦细分领域重点打造五大“园中园”，聚焦产业方向、聚焦现有厂房、聚焦存量土地，大力开展招商引资，全力推进“五个园中园”建设，倾力打造五大产业集群。

(高平经济技术开发区党工委委员、管委会副主任贺俊峰)

据介绍，高平经济技术开发区新能源汽车零部件产业园(中欧产业园)，规划面积2000亩，与商务部中国欧洲经济技术合作协会联手打造，园区将以爱驰汽车作为核心企业，以新能源汽车产业链集群和未来发展“电动化、智能化、轻量化、网络化”趋势为发展重点，组织培育一批汽车产业的专、精、特、新(小巨人)企业，打造新能源汽车产业制造、研发、应用于一体的国家级新能源汽车科创产业示范园区。2019年被授予“欧洲产业转移承接基地”。

高平经济技术开发区新能源汽车产业快速发展与高平经济技术开发区所提供的优渥土壤息息相关，贺俊峰表示，“企业关注什么，我们就服务什么。先进要素高度集聚，积极落实晋城市招商引资要素保障优惠政策，致力于打造中部地区产业发展的‘要素洼地’”。据介绍，高平经济技术开发区在供电、供热、供水等方面具有明显成本优势，基础设施日臻完善，且通过出台《高平市招商引资优惠政策》《高平经济技术开发区招商引资优惠政策》和《惠台优惠政策》，设立5亿元新能源专项基金，10亿元启航产业振兴基金，打造政策洼地，营商环境持续优化。

从“走出去”到“树品牌”爱驰汽车借智能网联实现有效海外拓展

时下，中国汽车产业正值出海窗口期，作为其中代表，爱驰汽车也在出海过程中积累了丰富经验。爱驰汽车有限公司副总裁、用户板块负责人李辉表示，融合了智能网联技术的新能源汽车，在拓展海外市场路上正在不停的给中国汽车产业加速。

李辉介绍，爱驰汽车乘此东风进行了一系列积极有效的海外拓展。可以说，中国汽车品牌，尤其是新能源汽车出海，已从最初的“走出去、卖产品”，发展到今天的“走上去、树品牌”。爱驰汽车从一开始就奠定了智能化、国际化的发展路径。在产品设计之初，爱驰汽车就坚持中欧同步研发的标准，打造智能化的高品质产品。今天爱驰汽车已成功在德国、法国、比利时、以色列等近20个海外市场开展了全球的售卖工作。继欧盟、以色列等热门市场之后，爱驰汽车将持续发力进军东南亚市场，相信大家很快就能在东南亚土地上看到爱驰的汽车。

与此同时，在不断提升智能网联技术的同时，爱驰汽车也在针对海外用户做本土化验证，据透露，爱驰汽车在座舱方面也做了多语言适配和右舵车型的适配。未来，爱驰汽车还将规划“硬件可运营、场景可编排、系统可进化、生态可订阅”的新一代智能整车系统，覆盖移动数字终端、移动智能空间、移动机器人系统、移动能源装置，在车辆全生命周期为用户提供硬件更迭、智慧体验与数字升级服务。

“当前，全球新能源汽车发展已经步入‘快车道’，‘软件定义汽车’时代已然到来。在如此复杂多变的环境下，我们正面临前所未有的机遇和挑战。值得庆幸的是，爱驰汽车正在牢牢把握时代契机，坚持以用户为中心，以技术创新为依托，以全球化为蓝图，将企业的发展潜力提升至全新水平”李辉如是说。

智能网联汽车如何实现全球化?

全球汽车产业正进入智能化、网联化时代，作为全球最具发展潜力和发展前景的中国汽车产业，在政策的战略指导以及市场的牵引下，智能网联汽车呈现出强劲发展势头。但与国内外车企而言，智能网联汽车都需要做好充分的本土化验证，如此才能在全球化过程中积累优势。基于此，本届论坛展开了关于“中国汽车出口如何打好智能化这张牌?”“国外汽车品牌在智能网联方面如何适应中国本土化需求?”的圆桌论坛，邀请多位重磅级嘉宾对此展开讨论，为智能网联汽车实现全球化开辟思路。

“中国汽车出口如何打好智能化这张牌?”圆桌论坛环节中，黑芝麻智能科技联合创始人兼首席运营官刘卫红，厦门金龙旅行车有限公司总经理助理、海外销售总监江永辉则对于中国本土完善的产业供应链对出口的积极意义达成共识，认为中国本土完善的产业供应链显著提高了中国汽车走向国际化的能力。

而关于中国智能网联汽车如何更好的进行海外拓展，参与论坛嘉宾的发言均指向了一个核心关键词——开放。比利时驻上海总领馆经济及商务领事马汉(Mattias  Debroyer)建议，中国汽车企业要进入比利时市场或者欧洲市场，找一个适宜的合作伙伴是非常好的;刘卫红指出，技术是无国界的，但是每个地方的标准不一样，与合作伙伴互相渗透、互相学习，能够拓宽技术应用场景;江永辉则提出了从“走出去”到“走进去”的理念，认为要深入了解客户需求;芯砺智能科技(上海)有限公司首席战略官陈超卓表示，改革开放40年得益于“开放”，除了我们走出去，也要让人家进来。

“国外汽车品牌在智能网联方面如何适应中国本土化需求?”论坛环节中，参与嘉宾分别从不同角度围绕主题进行讨论，欧洲汽车工业协会北京代表处高级总监张硕认为，汽车行业的特点是国际化，同一产品自动驾驶准入法规应趋同。

福特蓝色马赫科技(南京)有限公司上海分公司智能网联产品交付总监范衡和大陆汽车副总裁、自动驾驶和出行事业群中国区负责人罗沄则分别就外资企业的角度阐述了做本土化验证的重要性，值得一提的是，基于中国市场的本土化布局或许同样可以反哺全球市场，范衡表示，中国研发的产品是可以回馈到其他的市场，在V2X的领域非常有可能达到这个目标。

而作为创业公司，Momenta、轻舟智航则分别就自身发展情况发表对智能网联汽车发展的理解，Momenta战略副总裁包铭锋指出，处理数据问题，Momenta坚持两个原则，其一要按照法律法规的要求完全符合，其二则是，加大技术的投入，用技术手段提高数据处理效率。轻舟智航联合创始人兼COO  汪堃则表示，辅助驾驶层面拥有更多的机会，高阶自动驾驶可以向低价自动驾驶转型适应商业化。

中欧协会促成10大项目合作为经济社会高质量发展注入动力

除深入探讨“智能网联赋能汽车品牌全球化”主题外，本届论坛期间，中国欧洲经济技术合作协会牵头促成了10个重大项目合作，并举行了签约仪式。其中，有9个签约项目都与山西省高平市有关，涉及到换电站、新材料、不锈钢产业、内容超材料、轴承套圈产业、乳制品采购、投融资等多个方面。在高平经济技术开发区党工委书记、管委会主任郑威剑领导下，高平经济技术开发区管委会一口气就签了4个重大项目。

与此同时，中国欧洲经济技术合作协会与安标国家矿用产品安全标志中心签订战略合作协议，中国欧洲经济技术合作协会常务副会长兼秘书长陈璟玥与安标国家矿用产品安全标志中心党委书记、董事长朱凤山出席签约仪式，须同凯、刘丹阳、石永红、程占印共同见证。双方将共同推动新能源汽车企业和矿用装备企业在新能源矿用车辆领域进行合作，协助企业开拓国际市场，为中国新能源汽车国际化进程注入强劲发展动力。

另外，在中国欧洲经济技术合作协会常务副会长兼秘书长陈璟玥的见证下，晋驰欧创(高平)园区运营管理公司孙喆与上海方创金融信息服务股份有限公司合伙人赵施慧共同签署了投融资战略合作协议。

此次签约环节备受瞩目，政府、企业、中欧协会在进博会上展现出并肩奋斗的意愿和整齐划一的步伐。不仅有新能源、智能网联汽车产业链项目，而且还有食品、文化等产业，以上项目充分展现了高平市政府务实、开放的形象。相信在中国欧洲经济技术合作协会“共商、共建、共享”原则的连接下，将为经济社会高质量发展注入强劲动力，为新能源、智能网联汽车发展贡献力量。

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