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第五届全球汽车发展趋势论坛成功召开 为智能网联汽车发展打开新思路

2022-11-10| 发布者: xiaobian| 查看: 1716

当前,全球汽车产业正处于百年未遇的大变革时期,全球汽车产业格局正在重塑,其中,中国汽车产业正在依靠智能化、网联化优势不断加深在全球汽车市场中的影响力,正在迈 ...

当前,全球汽车产业正处于百年未遇的大变革时期,全球汽车产业格局正在重塑,其中,中国汽车产业正在依靠智能化、网联化优势不断加深在全球汽车市场中的影响力,正在迈入高质量发展的新阶段。如何利用智能网联技术以及顺应智能网联化发展,已经成为了全球汽车产业共同需要思考的问题。

2022年11月7日(下午),第五届全球汽车发展趋势论坛于上海成功召开。本届论坛由中华人民共和国商务部支持,中国欧洲经济技术合作协会、新能源汽车品牌集群、山西省高平市人民政府主办,高平经济技术开发区管委会、晋驰欧创(高平)园区运营管理有限公司、爱驰汽车有限公司、中欧协会智能网联汽车分会、财圈社协办,新浪财经、百度有驾作为战略合作媒体。

全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部原副部长、新能源汽车品牌集群专家组首席专家苏波,原外经贸部副部长周可仁,波斯尼亚和黑塞哥维那塞族共和国总统米洛拉德·多迪克(Milorad  Dodik),西班牙马德里投资促进署中国代表处负责人维克多·科尔蒂斯(Victor  Cortizo),中国工程院院士、英国皇家工程院院士陈清泉,南南合作促进会副会长须同凯,中国汽车工程研究院股份有限公司副总经理陈涛,高平经济技术开发区党工委委员、管委会副主任贺俊峰,爱驰汽车有限公司副总裁、用户板块负责人李辉,云知声智能科技股份有限公司总经理陈吉胜等相关人士出席并致辞或发表演讲。论坛由中国欧洲经济技术合作协会副会长代军杨主持,中国欧洲经济技术合作协会常务副会长兼秘书长陈璟玥致开幕词。

全球汽车发展趋势论坛作为进博会汽车板块的重要配套活动,本次论坛以“智能网联赋能汽车品牌全球化”为主题,邀请了国内外产业界人士,聚焦国内、国外两个市场,从新技术、新生态、新模式的角度,探讨如何构建智能网联汽车开放合作的新格局。据悉,包含本届论坛,迄今全球汽车发展趋势论坛已成功举办五届。

(中国欧洲经济技术合作协会副会长代军杨)

中国欧洲经济技术合作协会常务副会长兼秘书长陈璟玥致开幕词时指出,伴随全球制造业的全面转型升级,智能网联汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向,加之传统能源的日趋紧缺和环境污染问题日益突出,智能网联汽车成为全球新一轮新兴产业竞争的关键着力点和战略制高点。与此同时,受到新能源补贴及欧洲碳排放的双重影响,欧洲的新能源汽车销量快速增长,电动汽车在欧洲和世界各地普及率越来越高,全球各国都高度重视新能源汽车的发展,欧洲在这方面成为一片“蓝海”。

(中国欧洲经济技术合作协会常务副会长兼秘书长陈璟玥)

“未来,中国欧洲经济技术合作协会将继续秉承“共商、共建、共享”原则,加快推动我国汽车产业转型升级,为经济社会高质量发展注入强劲动力,为构建新能源汽车发展新格局贡献力量”陈璟玥表示。

对于推动经济社会高质量发展,构建新能源汽车发展新格局,高平市经济技术开发区同样发挥了不可或缺的积极作用,围绕“新能源新材料、绿色建材、健康科技”主导产业,依托区内现有“园中园”,努力打造新能源零部件产业、生物医药产业、不锈钢产业、新材料产业、绿色建材产业和高端装备制造产业6条“产业链”,以积极的开放心态为相关产业企业提供发展的优渥土壤。高平经济技术开发区党工委委员、管委会副主任贺俊峰在演讲中表示,“企业关注什么,我们就服务什么。先进要素高度集聚,积极落实晋城市招商引资要素保障优惠政策,致力于打造中部地区产业发展的‘要素洼地’。

其中,爱驰汽车有限公司作为新能源零部件产业中的链主,为加快建设电池、电机、换电站、特种车辆等研发生产项目,打造新能源零部件产业集群,延伸拓展汽车服务类企业发挥了积极意义,并由此获得了良好的发展机会。爱驰汽车有限公司副总裁、用户板块负责人李辉表示,爱驰正在牢牢把握时代契机,坚持以用户为中心,以技术创新为依托,以全球化为蓝图,将企业的发展潜力提升至全新水平。

此外,本届论坛中,除了围绕“智能网联赋能汽车品牌全球化”主题进行深入探讨,由中国欧洲经济技术合作协会牵头,组织高平市政府、协会、企业共同签署了一系列战略合作,为经济社会高质量发展注入新活力。

中国汽车行业正处于换道超车的关键时期业内大佬把握时代脉搏

经过二十余年的发展,中国汽车市场已经从销量快速增长期转变为稳定期,各大品牌产品矩阵不断丰富,市场竞争愈发激烈,布局全球化市场必将成为打造世界品牌,提升综合国力的关键途径。智能网联汽车产品作为其中重要一环,高质量发展显然具有必要性。

全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部原副部长、新能源汽车品牌集群专家组首席专家苏波指出,目前世界汽车强国都在加快布局,强力推进发展。我国汽车行业正处于换道超车的关键时期,必须加快发展,保持优势,才能引领未来。为此,苏波建议,要加强对汽车电动化、网联化、智能化发展的整体推进;加快智能网联汽车发展,加强关键核心技术攻关和产业生态系统建设;加强新能源汽车品牌建设;进一步深化国际交流与合作。

(全国政协经济委员会副主任、工业和信息化部原副部长、新能源汽车品牌集群专家组首席专家苏波)

原外经贸部副部长周可仁表示,我国新能源汽车产业已经拥有了全球最完整的产业链,成功实现换道超车,智能网联汽车正在成为全球汽车创新发展的引领者。汽车产业的发展取得了历史性新跨越,为促进宏观经济稳定增长,推动制造业高质量转型升级起到了重要的支撑作用。

(原外经贸部副部长周可仁)

本届论坛中,也得到了来自海外国家对中国新能源汽车、智能网联汽车的认可。波斯尼亚和黑塞哥维那塞族共和国总统米洛拉德·多迪克(Milorad  Dodik)在致辞中表示,塞族共和国愿与中国携手共创未来,共同繁荣,不断完善汽车产业领域的项目,支持中国企业参与电动汽车生产的发展,为欧洲和巴尔干市场提供激励措施和良好的物流条件。

(波斯尼亚和黑塞哥维那塞族共和国总统米洛拉德·多迪克(Milorad Dodik))

西班牙马德里投资促进署中国代表处负责人维克多·科尔蒂斯(Victor  Cortizo)在致辞中称,新能源和新能源汽车方面,中国与西班牙有巨大合作空间。其指出,西班牙在新能源领域得到了强力的发展,并且有突出的人才优势,对于希望来西班牙拓展业务的中国企业来说也是个绝佳的机会。

与此同时,中国工程院院士、英国皇家工程院院士陈清泉也就发展智能网联汽车为行业提出新的思路。在他看来,智能网联汽车与智慧城市应协同发展,智能网联汽车需要牵引、智能、基础设施的建设。而智慧城市又需要增强感知、提供数据、信息服务,智能网联汽车和智慧城市像双胞胎一样,要协同发展,智能网联汽车才可以加速自动驾驶的进程。

(中国工程院院士、英国皇家工程院院士陈清泉)

本届论坛期间,南南合作促进会副会长须同凯以“加强中欧合作,加快我国新能源汽车产业发展”为主题发表了演讲。其指出,中国新能源汽车生产和出口还处于数量激增、根基待稳的状态,高质量快速发展的窗口期,稍纵即逝。中国汽车应该在练好内功、夯实基础的同时,借鉴欧洲等地区发达国家的新能源汽车技术,并采取相关的利好政策,加大国际产业链、物流链,紧紧抓住中欧能源合作的契机,加强与世界上最大的经济体、新能源汽车的领头羊-欧盟的合作与互动。

在须同凯看来,欧盟是世界上率先发展新能源汽车的经济体,在新能源汽车推广应用方面走在世界前列。中欧携手产业领域的强强合作,市场与技术优势互补,利在千秋,利好双方,有利于双方世界经济的发展,有利于引领世界新能源产业向可持续方向的继续推进,有利于中欧双方共同应对人类发展、气候变化和能源危机等世界性挑战,并取得合作共赢的良好成果。

此外,在中国智能网联汽车的发展中同样面临各式各样的挑战。中国汽车工程研究院股份有限公司副总经理陈涛认为,电动化、智能化、网联化、服务化、共享化的进程给汽车产业带来了颠覆性的变化,从智能网联汽车产业发展的趋势来看,生态、技术、产品、市场,包括人才都在加速融合,并且产品研发周期加快也在催生新的开发模式。其指出,这几年智能网联汽车发展非常迅速,也是整个全行业高度重视的一个很重要领域。但从各个层面其实都面临很大的安全挑战,包括供应链、产品,包括基础设施等多个方面都存在一系列的挑战。

而作为零部件供应商,在开放的过程中,在智能网联汽车快速发展的过程中,相关企业也提出了新的思考。云知声智能科技股份有限公司总经理陈吉胜认为,车辆是第三空间,智慧座舱达到更好的水准需要基于AIoT整体的互联互通以及车辆中的人机交互进行迭代。不过在出口层面,陈吉胜坦言语音交互的难度较高,云知声的出口业务更多在控制设备层面。


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